CLH, la compañía líder en transporte y logística de combustibles en España, ha dado un fuerte impulso a su recién estrenado programa de internacionalización , con la adquisición, en concurso público, al Ministerio de Defensa Británico de Government Pipeline and Storage Systemsupse (GPSS) , titular de la mayor red de oleoductos y plantas de almacenamiento de combustibles de Reino Unido. La compra, dentro de ese proceso de privatización, ha supuesto un desembolso de 82 M de libras (113,5 M€) e incluye una infraestructura de 2.000 km de oleoductos y 16 plantas de almacenamiento de combustibles.
"GPSS da servicio a diversas instalaciones militares y algunos de los principales aeropuertos de Reino Unido, como por Heathrow, Gatwick, Stansted y Manchester, y a otros diez 10 aeropuertos regionales, a los que suministra mediante camión cisterna". La estructura de conductos de GPSS -de 2.000 km-, supone el 50% de toda la dotación de oleoductos de Reino Unido. Sus 16 almacenes suman capacidad para " más de un millón de metros cúbicos". Según la comunicación difundida, "La oferta presentada por CLH ha tenido en cuenta las previsiones favorables de crecimiento de la demanda de combustible de aviación en esos aeropuertos británicos y las oportunidades de desarrollo comercial existentes".
"En su comunicación al Parlamento Británico, el Ministro de Defensa de Reino Unido ha destacado que CLH puede aportar a GPSS su amplia experiencia en la gestión y mantenimiento de una red logística similar en España, que también da servicio a clientes civiles y militares", según se traslada desde CLH.
El presidente de CLH, José Luis López de Silanes, ha subrayado el fuerte incremento de su capacidad de oleoductos, en un 50%, que supone la incorporación de la red inglesa. Por su parte, el director general de la compañía, Salvador Guillén, ha señalado que “es una operación muy satisfactoria para CLH, ya que supone la adquisición de una empresa con infraestructuras similares a las que CLH gestiona en España, a la que puede ofrecer toda su experiencia en la gestión de oleoductos y plantas de almacenamiento, así como aplicar el elevado nivel de eficiencia logrado, que ha sido reconocido en diversas ocasiones por la Agencia Internacional de la Energía”.
Dos proyectos internacionales, de 411 M€
La compra de la pública GPSS por parte de CLH supone para el grupo español su primera inversión fuera de España en el continente europeo y su segunda implantación internacional, pues la compañía participa en un proyecto, que acaba de arrancar, para construir 297 km de oleoductos y un centro de almacenamiento en Omán .
A diferencia de su aventura en Reino Unido, en el sultanato, el grupo español cuentra con un socio, la pública omaní Orpic. Juntas han iniciado la construcción de una infraestructura que va a absorber una inversión de 320 M$ (298 M€) y supondrá la conexión, mediante conductos, de las dos refinerías de Orpic con la futura planta de almacenamiento y el aeropuerto de Mascate.
El desembarco de CLH en Reino Unido se produce sólo dos años después de que su presidente anunciara, en junta de accionistas, el objetivo de expansión fuera de España, plan cuya materialización se inició en Omán . El grupo, participado en un 34% por cuatro petrolíferas (Omán Oil, BP, Repsol y Cepsa), afronta ese programa internacional con una sólida estructura financiera y rentabilidad. De hecho, su margen EBITDA/ventas fue del 60% en 2014 y sus beneficios netos de 159,6 M€ . La deuda neta del grupo se cifraba el 31 de diciembre de 2014 en 755,8 M€, importe 30,3 M€ por debajo de la cuantía en la misma fecha de 2013. El grupo invirtió 60,9 M€ en 2014 y desembolsará, entre su infraestructura española y la construcción en Omán, 66 M este año
