Lantania continúa impulsando su expansión tanto dentro como fuera de España y acaba de cerrar dos nuevas adquisiciones. Así, el pasado marzo firmó la compra de Balzola Polska, antigua filial del ya extinto grupo constructor vizcaíno, así como de la constructora a ferroviaria española DSV. Ambas compañías pasarán a integrarse en el Grupo Lantania manteniendo su marca actual y sus respectivos equipos al frente.
"La adquisición de Balzola Polska supone un importante paso adelante en nuestra expansión exterior al darnos entrada en un país de grandes posibilidades dentro del perímetro de la Unión Europea", indica el presidente de Lantania, Federico Ávila, "por su parte, la experiencia y especialización en los trabajos específicos de montaje de vía férrea de DSV complementa nuestra actividad en el sector ferroviario, aumentando nuestro valor añadido".
Aterrizaje en Polonia
Con la compra de la filial polaca de Balzola, Lantania desembarca en un mercado de elevado potencial. Especializada en la ejecución de proyectos de obra civil ferroviaria y viaria, Balzola Polska cuenta con una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras tranviarias y también en todo tipo de obras de desarrollo urbano. La empresa, con sede en Varsovia, facturó 150 millones de zlotys en 2021, unos 32,3 M€. Balzola Polska, que inició su actividad en 200, cuenta con una cartera de 16 obras en curso por importe de 379 millones de zlotys (81,6 M€). Entre sus últimos trabajos destacan la construcción de nuevas líneas de tranvía en las ciudades de Varsovia, Lodz, Torum y Gdansk, la actualización de las cocheras de tranvías de Mokotow en Varsovia y la renovación de las calles Lodygowa, Trakt Lubelski y de la avenida Jana Pawla II en la capital del país.
La llegada de Lantania a Polonia se suma al inicio de sus actividades en Eslovaquia, donde firmó a comienzos de año su primer contrato, la ejecución del proyecto de construcción de la red secundaria de Drahovce por 9,2 M€. Además de en Eslovaquia y Polonia, el grupo está presente también en Colombia, Estados Unidos, Arabia Saudí, Marruecos y Bulgaria.
Lantania amplía su actividad en obra ferroviaria
En paralelo, la adquisición de la compañía española DSV Empresa Constructora y Ferroviaria, Lantania completa y mejora su actividad en obra ferroviaria. Con sede en Utrera (Sevilla), DSV, cuyo origen se remonta a la antigua Dorsalve, está especializada en la construcción, mantenimiento y renovación de vías ferroviarias, en la red ferroviaria convencional, de Alta Velocidad, Metropolitana o de tranvía. Así, cuenta con una cartera de 20 obras activas, principalmente para Adif. La empresa desarrolla también su actividad en el sector de la obra civil y en el de edificación. Entre sus trabajos destacan la implantación del ramal ferroviario entre Linares y Vadollano, en Jaén, y la rehabilitación de las infraestructuras ferroviarias tramo Miranda do Corvo-Serpins, en Portugal. Además, ha trabajado en la ejecución de la autovía A32 Linares-Albacete y en la carretera N322 de Córdoba a Valencia. La empresa ha intervenido también en la construcción de la variante de la línea convencional Zamora-A Coruña en el entorno del km 112 para su cruce a distinto nivel con la LAV Madrid-Galicia y ha realizado trabajos en materia de control de vegetación en márgenes e instalaciones de la red de ancho métrico. DSV obtuvo ventas de 2,86 M€ en 2020, como consecuencia del impacto del pandemia, pues en 2019 había facturado 8,18 M€. También en 2020 daba empleo a una plantilla de 23 trabajadores. Por su parte, Grupo Lantania dispone de una cartera de obra en curso superior a los 550 M€ y activos de más de 160 M€. En 2020 alcanzó ingresos de 117 M€, con una plantilla de 365 trabajadores.
