Los puertos de interés general movieron 455,08 Mt entre enero y octubre de 2023, lo que supone un 3,7% menos que en el mismo periodo del año anterior, y, a su vez, una ligera moderación de la tendencia a la baja de los tráficos. Tal como apuntan desde Puertos del Estado, "pese a que los movimientos del sistema portuario de titularidad estatal siguen acusando las tensiones internacionales, las caídas son menores que en meses anteriores".
La mercancía general se contrajo el 4,5% (frente al 5,5% en septiembre) hasta 219,7 Mt, por el descenso de la contenerizada (-7%) -inferior al registrado en septiembre (-8,2%)-, y con un aumento de la mercancía general convencional del 1,1%. Este incremento se debe al buen comportamiento de los vehículos que, aumentaron el 24%, hasta los 3,2 M, con los puertos de Barcelona, Valencia y Vigo a la cabeza.
Los graneles sólidos registraron una caída del 1,8% hasta octubre, hasta 76,6 Mt. En esta ocasión, el fuerte aumento del movimiento de cereales (+41,1%) se vio contrarrestado por el descenso de carbón y minerales. Respecto a los graneles líquidos, disminuyeron el 3,2% entre enero y octubre hasta 146,3 Mt, cinco décimas menos que en septiembre y con un ligero aumento en octubre respecto al mismo mes de 2022, con un fuerte repunte del gasoil (+14,1%).
El tráfico ro-ro creció el 1,2% hasta los 60,4 mt. Y el número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó el 5,2% respecto a los diez primeros meses de 2023 con un total de 139.986 unidades. El arqueo bruto creció un 6,7%.