Los puertos de interés general movieron entre enero y mayo un total de 236,33 Mt, es decir, un 3,5% más que el pasado curso a estas alturas. Estos datos, una vez más, mantienen el aumento debido al contexto coyuntural, como es el caso del Mar Rojo, que está obligando al desvío en rutas marítimas tradicionales, lo que se está haciendo notar en los puertos españoles, especialmente en la mercancía transportada en contenedor y en tránsito.
Asimismo, los TEUs presentan un aumento interanual hasta mayo de un 12%, respecto al mismo periodo del año anterior. Estos presentan un incremento en tránsito del 19% tras registrar 7,51 Mt. El mayor aumento en lo que va de año lo registran los puertos de Barcelona (+47,3%), Barcelona (+39,4%) y Las Palmas (+26,6%).
Por otra parte, manteniendo la tendencia de lo que va de año, todos los tráficos experimentaron un incremento en los primeros cinco meses del año a excepción de los graneles sólidos, que tras registrar 35 Mt cayeron un 9,4% respecto al mismo periodo de 2023, debido en gran parte al desplome del carbón (-53,8%) y de los productos siderúrgicos. Los graneles líquidos, en cambio, subieron un 3,6% tras superar los 77 Mt, debido a la subida de los químicos (+98,1%).La mercancía general, por su parte, mantiene en mayo el repunte que experimentó en abril y ha registrado un aumento del 8%, lo que equivale a 117,8 Mt. Destaca principalmente la presentación en contenedor (+10,2%) y la convencional (+3,3%). Igualmente, el tráfico ro-ro creció el 1,9% hasta 31,13 Mt.
Por último, en cuanto a los buques mercantes, el número aumentó en un 3,1% en el acumulado en lo que va de año, con 63.992 unidades; y el arqueo bruto creció hasta un 4,5%. Además, el movimiento de cruceristas aumentó el 6,6% respecto a 2023, hasta 4,18 M.