España sigue demostrando su supremacía mundial en infraestructuras ferroviaras, como certifican los numerosos contratos y concesiones en los que participan las empresas españolas por todo el mundo, y acaba de imponerse a Francia, logrando la mayor licitación internacional obtenida hasta la fecha por un consorcio español . El consorcio Al Shoula Group, formado por doce empresas españolas y dos compañías saudíes, liderado por Adif y Renfe, construirá y operará durante 12 años la línea de Alta Velocidad entre Meca y Medina, en un contrato valorado en 6.735 M€. El proyecto licitado por Arabia Saudí ha sido considerado una necesidad urgente ya que con sus 450 kilómetros de vía doble electrificada, dará un servicio eficiente y de calidad a los peregrinos que realizan su viaje entre La Meca y Medina, cuyo número crece año tras año, así como a los visitantes y residentes de ambas ciudades.
En el consorcio hispano-saudí Al Shoula Group participan las empresas públicas Adif, Renfe, Ineco (dependientes del Ministerio de Fomento), OHL (1.600 M€), así como las empresas saudíes, Al Shoula y Al Rosan. El proyecto de la línea de Alta Velocidad Meca-Jeddah-Medina incluye el diseño y construcción de la superestructura y sistemas ferroviarios; el suministro de 35 trenes de alta velocidad diseñados para velocidades de más de 300 km/h y opción de compra de otros 23 trenes más durante el período de operación;el mantenimiento de dichos trenes; y la operación y el mantenimiento de la línea por un período de 12 años con opción a prórroga. Contará con trenes equipados con la última tecnología de señalización y sistemas de comunicaciones, e incluye el trazado de alta velocidad de doble vía electrificada, diseñado para velocidades de 320 km/hora de ancho UIC, lo que permitirá que el tiempo de viaje entre Meca y Medina se realice en menos de 2 horas y 30 minutos.